Une équipe de terrassiers qui exécute elle-même ses chantiers
Terrassement Carqueiranne MJ est une entreprise de terrassement basée à Carqueiranne, dans le Var, au fond de la rade de Toulon. Nous ne faisons pas de mise en relation et nous ne revendons pas le chantier à un tiers : les conducteurs d’engins qui arrivent sur le terrain sont ceux de l’entreprise, avec nos machines, nos godets et notre matériel de contrôle d’altimétrie. Sur un chantier de terrassement, cette organisation change tout, parce que l’essentiel des décisions se prend à la pelle, au fur et à mesure que le sol se découvre.
Le terrassement est un métier de lecture du terrain. Entre la plaine maraîchère de Carqueiranne, argilo-calcaire et relativement docile, les coteaux des Salettes ou de Marquerolles où la roche affleure à quelques dizaines de centimètres, les restanques en pierre sèche qu’il faut respecter et les phyllades du sud toulonnais, deux parcelles voisines ne se travaillent jamais de la même manière. Un terrassier qui ne voit le terrain que sur une photo se trompe sur le volume, sur l’engin et sur le délai.
C’est pour cette raison que notre façon de travailler commence toujours par une visite sur site, avant le moindre chiffre. Nous regardons l’accès, la largeur de passage, la pente, la nature apparente du sol, la présence d’un exutoire pour les eaux, la place disponible pour stocker les déblais. Ce relevé conditionne le choix de l’engin, le mode d’évacuation et le prix. Il évite aussi la mauvaise surprise la plus courante : un chantier chiffré au téléphone qui devient impossible à tenir le jour où le camion se présente devant un portail trop étroit.
Nous intervenons sur toute la frange littorale, de Carqueiranne à Bandol, en passant par Le Pradet, Toulon, Saint-Mandrier-sur-Mer, La Seyne-sur-Mer, Six-Fours-les-Plages, Ollioules, Sanary-sur-Mer et Le Beausset. Ce périmètre n’est pas une liste commerciale : c’est la distance sur laquelle nous pouvons déplacer nos engins, revenir en cours de chantier et rester disponibles si un point technique doit être revu.
Des conducteurs d’engins, pas des intermédiaires
Conduire une pelle, ce n’est pas seulement creuser. C’est sentir la résistance du terrain au godet, reconnaître un remblai ancien d’une terre en place, deviner une venue d’eau à la couleur d’une couche, s’arrêter net quand le godet accroche quelque chose qui ne devrait pas être là. Ce sont ces réflexes, acquis en heures de machine, qui font la différence entre un fond de forme propre et un terrassement qu’il faudra reprendre.
Nos équipes travaillent en binôme : un conducteur à la machine, un homme au sol pour l’implantation, les niveaux, le guidage en marche arrière et la sécurité des abords. Sur les chantiers en site occupé, cette présence au sol évite l’essentiel des dégâts collatéraux : un muret effleuré, une bordure cassée, un réseau d’arrosage sectionné. Le second regard vaut mieux qu’un rétroviseur.
Parce que nous exécutons nous-mêmes, vous avez un seul interlocuteur du premier appel à la réception. La personne qui est venue voir le terrain est celle qui a fait le devis, celle qui organise le planning et celle que vous retrouvez sur le chantier. Il n’y a pas de chaîne de responsabilité à remonter quand une question se pose sur un niveau, un volume ou une modification en cours de route.
Ce que nous nous imposons sur chaque chantier
Un chantier de terrassement est bruyant, poussiéreux et spectaculaire. Il n’a aucune raison d’être sale ni désorganisé. Les règles que nous appliquons ne sont pas des promesses commerciales, ce sont des habitudes de chantier qui font gagner du temps à tout le monde.
- Visite systématique du terrain avant tout chiffrage, sans engagement
- Un seul interlocuteur du devis à la réception du chantier
- Protection des existants : portail, bordures, enrobé, réseau d’arrosage
- Déclarations de travaux (DT-DICT) avant toute tranchée
- Évacuation des déblais au fur et à mesure, pas de tas oublié en fin de chantier
- Balayage et nettoyage de la voirie empruntée par les camions
- Niveaux contrôlés au laser et non à l’œil avant de quitter le terrain
- Terrain rendu réglé, ratissé et prêt pour le corps de métier suivant
Particuliers, piscinistes, maçons, constructeurs, syndics, viticulteurs
Une bonne moitié de notre activité se fait pour des particuliers : creusement de piscine, création d’accès carrossable, mise à niveau d’un jardin en pente, assainissement individuel, démolition d’un ancien appentis, drainage d’un terrain qui prend l’eau à chaque épisode méditerranéen. Ce sont des chantiers courts où la contrainte principale est presque toujours l’accès.
Nous travaillons aussi en appui de professionnels. Les piscinistes nous confient le creusement, le réglage du fond de fouille et l’évacuation, avec des tolérances serrées et un planning à tenir. Les maçons et constructeurs font appel à nous pour le décapage de terre végétale, les fouilles en rigole, le remblaiement et la plateforme de dallage. Les syndics et gérants de copropriété pour les reprises de réseaux, les affaissements de voirie interne et les talus instables. Les viticulteurs des coteaux de Sanary et du vignoble de Bandol pour les pistes d’exploitation, les fossés et la reprise de restanques.
Ces publics n’attendent pas la même chose. Un particulier veut comprendre ce qu’il paie et retrouver son jardin propre ; un professionnel veut une date tenue et un fond de forme conforme à ce qu’il a demandé. Nous adaptons le niveau de détail du devis et le rythme d’information, pas la façon de travailler.
Le terrassement conditionne tout ce qui vient après
Le terrassement est le seul lot du chantier qui disparait entièrement sous les autres. Une fois la dalle coulée, la piscine posée ou l’allée enrobée, plus personne ne voit le fond de forme. C’est pourtant lui qui décide de la suite : une plateforme mal compactée fissure un dallage, un fond de fouille de piscine hors niveau se rattrape en béton, une allée sans forme de pente renvoie l’eau vers le garage, un remblai non purgé tasse et fait descendre une terrasse de deux centimètres en un hiver.
Les reprises coûtent toujours plus cher que le terrassement initial, parce qu’il faut démolir avant de refaire. C’est la raison pour laquelle nous passons du temps sur des points qui semblent secondaires au client : la portance du fond de forme, le compactage par couches, l’épaisseur de grave, le géotextile entre le sol support et la grave, la pente de drainage, la destination réelle des eaux collectées.
Un contexte local exigeant
La rade de Toulon cumule les difficultés : roche calcaire dure sur les coteaux, argiles sensibles au retrait-gonflement dans le bassin du Beausset, nappe peu profonde en fond de vallée de la Reppe à Ollioules, remblais anciens sur certains secteurs de La Seyne, terrains sableux littoraux à Six-Fours. À cela s’ajoutent les pluies méditerranéennes d’automne, qui transforment un ruissellement négligé en désordre visible dès la première grosse averse. Un terrassement dimensionné pour ces conditions coûte un peu plus au départ et évite beaucoup ensuite.
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Questions fréquentes sur l’entreprise
Sous-traitez-vous les chantiers que vous vendez ?
Non. Le terrassement est réalisé par nos équipes, avec nos engins. La personne qui vient voir le terrain établit le devis et suit le chantier jusqu’à la réception. Certains lots hors terrassement relèvent d’un autre métier, par exemple un enrobé de finition ou une vidange de fosse réservée aux vidangeurs agréés par la préfecture : c’est alors indiqué sur le devis, jamais découvert en cours de route.
Sur quel secteur intervenez-vous ?
De Carqueiranne à Bandol : Le Pradet, Toulon, Saint-Mandrier-sur-Mer, La Seyne-sur-Mer, Six-Fours-les-Plages, Ollioules, Sanary-sur-Mer et Le Beausset. Ce périmètre correspond à la distance sur laquelle nous déplaçons nos engins sans surcoût déraisonnable et sur laquelle nous pouvons revenir vite si un point doit être repris après le passage de la pelle.
La visite de terrain est-elle facturée ?
Non, la visite préalable et le devis qui en découle sont gratuits et sans engagement. Nous la considérons comme indispensable : sans avoir vu l’accès, la pente et la nature du sol, un chiffrage de terrassement reste une estimation qui bougera. Seules les études relevant d’un autre métier, comme une étude géotechnique, sont facturées par le bureau qui les réalise.
Travaillez-vous pour les professionnels du bâtiment ?
Oui, une part importante de notre activité se fait en appui de piscinistes, maçons, constructeurs de maisons individuelles, paysagistes et syndics. Le cadre est différent : tolérances de niveau annoncées, fond de forme livré prêt à recevoir le lot suivant, dates calées avec le planning général. Nous intervenons aussi pour des exploitations viticoles sur les coteaux de Sanary et de Bandol.
Prenez-vous les petits chantiers ?
Oui. Une tranchée de trente mètres, un décaissement de terrasse, la reprise d’un fossé bouché ou l’arasement d’une souche font partie du quotidien. Sur ces interventions courtes, l’organisation compte autant que la machine : amener le bon engin du premier coup, prévoir l’évacuation et libérer les lieux dans la journée quand c’est possible.
Dans quel état le terrain est-il rendu ?
Réglé aux niveaux convenus, débarrassé des déblais et des gravats, ratissé, avec les abords balayés et la voirie empruntée par les camions nettoyée. Les protections posées en début de chantier sont retirées et les éléments déposés sont remis en place. La réception se fait sur le terrain, avec vous, mètre et niveau à la main.
Parlons de votre terrain
Appelez le 07 46 73 52 00 ou écrivez à contact@terrassementcarqueiranne.fr. Nous venons voir le terrain, puis vous recevez un devis détaillé sous 48 heures.